Sin dai primi interventi nelle zone più periferiche della città però, questo cambiamento ha destato alcune perplessità nei cittadini concentrate principalmente sulla sicurezza delle strade che, contrariamente a quanto veniva annunciato, hanno visto minare per la bassa intensità di illuminazione del nuovo sistema.
Ma a quanto pare, anche per il centro cittadino, questa riqualificazione dell’illuminazione pubblica che prevede l’utilizzo di energia green al 100% desta incertezze, ed è su via Duomo, che dovrebbe rappresentare il cuore della città, che è stato lanciato un vero grido di allarme attraverso una nota giunta alla nostra redazione in cui l’autore con un pizzico di ironia annuncia: “La morte di via Duomo”

La nota:

“Il colpo di grazia è stato dato, ne danno il triste annuncio i residenti e gli ultimi commercianti rimasti, questo infatti lo scenario macabro a cui dovremo abituarci per quella che dovrebbe essere la via principale della nostra città. La sostituzione delle luci agli ioduri metallici in favore di pannelli led molto meno luminosi ha dato questo risultato. È inadeguata sia l’intensità ma soprattutto la temperatura della luce (misurata in kelvin) infatti si è passati dalla luce calda e accogliente della precedente illuminazione (2200k) ad una tendente al freddo (4000k) totalmente inadeguata per qualsiasi centro storico del pianeta . Adesso ci domandiamo se davvero ci siano dei tecnici che studiano queste soluzioni oppure sono presi dalla strada. Adesso immaginate le stradine attigue già poco illuminate,cosa diventeranno adesso.
In sintesi :

CONTRO
-percezione di sicurezza che viene meno
-scenario spettrale
-luce fredda
-stradine buie che favoriranno attività di spaccio
-disomogeneità di illuminazione
-disincentivo ulteriore per nuove aperture
-led che saranno sempre meno luminosi

PRO
– risparmio di qualche watt
– percorso per i riti della settimana santa pronto tutto l’anno

Sarà possibile coniugare le esigenze dei residenti e degli ultimi commercianti di Via Duomo con la sostenibilità ambientale e la riduzione dell’inquinamento luminoso che il nuovo servizio ha tra gli obiettivi, trovando eventualmente un giusto compromesso?

L'articolo “Morte di via Duomo, il colpo di grazia dato dalla nuova illuminazione” proviene da Il Quarto Potere.

Al centro dell’attenzione la situazione venutasi a creare, circa due mesi fa, in seguito all’apertura della nuova stazione Corato Sud e alla riapertura della tratta Andria Sud-Corato.
Con 84 treni in 19 ore di servizio giornaliero, e considerando che la sbarra si abbassa dai 7 ai 10 minuti prima dell’arrivo effettivo del treno, e se è prevista una coincidenza (spesso) il tempo si raddoppia o addirittura
I triplica –scrivono – resta pochissimo tempo per poter attraversare in sicurezza i binari di via Bagnatoio, che al momento costituiscono l’unico valido accesso al suddetto quartiere.
A 2 mesi dall’inizio del disagio, con nostro rammarico assistiamo all’inesistenza di provvedimenti decisi a migliorare questa insopportabile situazione, – sottolineano – eppure questa è una zona piena di anziani e bambini e molti disagi vengono vissuti anche dai residenti nei complessi residenziali che si affacciano su Via Bagnatoio, i quali si vedono negare l’ingresso e l’uscita dalle proprie abitazioni creando, soprattutto nelle ore di punta, estenuanti ingorghi che iniziano già da via Belvedere.
Descrivendo le problematiche che vivono quotidianamente questi cittadini chiedono al sindaco De Benedittis di intervenire presso l’Azienda trasporti Ferrotramviaria per far ridurre considerevolmente i tempi di attesa e di provvedere con la massima urgenza ad uno sbocco alternativo su Via Lago Baione che diverrebbe la principale arteria di entrata ed uscita del quartiere.
Volutamente i mittenti della missiva non hanno indicato un domicilio o un indirizzo mail perché vorrebbero che il primo cittadino rispondesse in maniera pubblica e trasparente attraverso il sito istituzionale del Comune di Corato e i canali di informazione locale alla quale la lettera è stata inviata.

L'articolo Disagi passaggio livello di via Bagnatoio, gli abitanti e frequentatori del quartiere Lama Inglese scrivono al sindaco: “Attendiamo una risposta pubblica” proviene da Il Quarto Potere.

L'articolo (Video) Passaggio a livello di via Bagnatoio: monta la protesta dei residenti proviene da Il Quarto Potere.

I cittadini, lavoratori e pendolari, proprio in virtù dei disservizi ormai all’ordine del giorno, segnalano infatti che i nuovi orari dei treni non rispondono alle esigenze degli utenti, in particolare nelle prime ore mattutine, in relazione alla necessità di raggiungere in tempo i loro posti di lavoro e/o studio; né sembrano risolte le problematiche dei ritardi e dell’irregolare circolazione dei treni. Un paradosso, se si pensa che alle vicissitudini ormai quotidiane che i pendolari in primis si trovano ad affrontare per poter raggiungere in orario il proprio luogo di lavoro e/o studio, è corrisposto persino un aumento dei prezzi di biglietti e abbonamenti.
I viaggiatori che utilizzano il servizio di trasporto della Ferrotramviaria spa – Ferrovie
del Nord Barese ormai da anni affrontano giornalmente gravi disagi e disservizi dovuti
a ritardi, circolazione non regolare e soppressione improvvisa dei treni. Tali disservizi,
che si sperava volgessero finalmente al termine dopo il tragico incidente ferroviario di
luglio 2016, sembrano paradossalmente aumentati dallo scorso 3 aprile, data di
ripristino del servizio di trasporto ferroviario da e per Andria.
E come sottacere la problematica che dal 3 aprile sta coinvolgendo i residenti di un
intero quartiere di Corato, che subiscono i disagi della chiusura pressoché continua del
passaggio a livello di Via Bagnatoio? E, a tal proposito, sorge spontanea anche una
domanda: non dovrebbe essere nei piani di Ferrotramviaria abolire i passaggi a livello,
ormai considerati desueti e pericolosi?
Per tali ragioni Italexit con Paragone, con la sua dirigenza regionale, scende in campo
a fianco dei cittadini, rendendosi parte attiva di questa vicenda e invitando la società
Ferrotramviaria SpA a dare tempestiva risoluzione alle problematiche segnalate. Siamo
altresì pronti a chiedere alle autorità competenti di vigilare sul corretto svolgimento del
servizio e di valutare l’opportunità di adottare eventuali provvedimenti nei confronti di
Ferrotramviaria SpA. Compresa la soluzione più drastica: revocare la concessione a
privati – che in quanto tali tendono a perseguire in primis il profitto – per affidare la
gestione di un servizio pubblico fondamentale – quali sono i trasporti – allo Stato, al
fine di poter perseguire solo ed esclusivamente il raggiungimento del benessere della
collettività.

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